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近年来，热塑性弹性体作为一种新型材料，在各行各业都有着广泛的应用，其中，TPE在汽车配件行业应用也逐渐广泛。其优异的性能可以部分替代橡胶，PVC，PU等，应用于汽车密封条，汽车脚垫、汽车坐垫、汽车防尘罩、发动机进气管等。并且，汽车行业对VOC和气味要求很严格，所以，对TPE材料的VOC提出了要求。
那么VOC的定义是什么呢?VOC，又名挥发性有机化合物，即常温状体下容易挥发的化合物，包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的刺激性气味。VOC分类可以分为VVOC、VOC、SVOC，而车内VOC的主要来源来自于仪表板、车门内饰板、遮阳板、立柱饰板、顶棚、衣帽架、行李舱、座椅、地毯、副仪表板、方向盘、各类密封条等。
基于以上考虑，汽车用TPE材料造粒过程中，对VOC进行控制就显得格外重要了。那如何进行VOC控制呢?
目前大多数的中小型TPE造粒企业，往往从原材料配混组分上做调整，但实际改善效果却是很有效的。如何真正有效的改善VOC，目前业内有以下的一种思路流程：
1. 从原材料的角度来看，减少引入：可通过先进催化技术，聚合物分子结构控制，氢调法代替过氧化物调节等方式。
2. 从加工稳定性角度，降低VOC的产生：可增加加工稳定性，减少聚合物降解。
可通过脱附作用，运用先进加工工艺，增多VOC的排除。通过以上这三种降VOC的方法，实践证明是非常有效的。